La riforma del Codice della Nautica da Diporto 24/11/2017 Presso l’Aula Magna dell’Istituto Tecnico Nautico Marcantonio Colonna di Roma, L’A.S. Maurizio Gemignani, Presidente L.N.I. Il Prof. Stefano Guerra, Dirigente Scolastico “De Pinedo – Colonna” Il C.V. (CP) Aniello Raiola, membro commissione legislativa MIT L’Avv. Andrea Petragnani – Camera Arbitrale Marittima L’Avv. Ilaria Magliuolo – Camera
La radio VHF è l’apparato principe al quale affidare la nostra ed altrui sicurezza in mare. PREMESSA Le normative che stabiliscono modalità e certificazioni necessarie per l’utilizzo di apparati per le comunicazioni radio marittime, sono demandate all’ITU (International Telecommunication Union), a significare che non sono i singoli Stati ad emanare leggi in materia, ma è
Nuovo Codice della nautica da diporto In occasione prima giornata del Salone di Genova è stato presentato il nuovo decreto del codice della nautica da diporto approvato dal Consiglio dei Ministri, a modifica del D.Leg.vo 171/2005,. Tutte le testate di settore sia tramite carta stampata che sui media telematici, facebook compreso, lo hanno esaltato pubblicando
21 ottobre, incontriamoci a Fiumicino Cari amici, come anticipato ad inizio estate, il 21 ottobre vi aspettiamo all’evento “Sveliamo l’estate” finalizzato per condividere le esperienze della appena trascorsa stagione, presso il Circolo Nautico Tecnomar 1 – Via di Monte Cadria 73. La partecipazione è gratuita e l’invito è esteso a tutti gli appassionati del mare, diportisti
Da sempre la navigazione si è affidata alla cartografia cartacea, in quanto l’unica risorsa disponibile. Quanto sopra è vero tanto quanto la navigazione era dominio di rotte commerciali e non certo della navigazione da diporto. A suffragio del fatto che la sola cartografia non fosse sufficiente in termini di definizione, la produzione di portolani e
Facciamo un po’ d’ordine elencando gli apparati disponibili ed utili a garantire la nostra sicurezza in mare. Impariamo a conoscere le loro prestazioni e i loro limiti. Gli apparati nautici disponili per inoltrare una richiesta di soccorso sono: 1. Segnali acustici e ottici 2. Segnali pirotecnici 3. Radio VHF 4. Radio VHF-DSC 5. Radio
Analisi del racconto di un velista: Livorno, la denuncia del comandante della barca a vela: «Il traghetto ci veniva addosso, a bordo anche tre bambini: ho pensato di morire» di Federico Lazzotti LIVORNO . «Mi sono voltato e ho visto un grattacielo alle nostre spalle, ho pensato: siamo morti. Solo grazie a una manovra incredibile
Ogni diportista dovrebbe essere correttamente informato circa i materiali di cui sono realizzate le prese a mare. Le prese a mare costruite in ottone commerciale, piuttosto che con leghe resistenti alla corrosione possono essere causa di risultati catastrofici. Per quanto i cantieri dovrebbero uniformarsi ai più alti standard di qualità, la direttiva della Comunità europea
Cenni sulla sicurezza e considerazioni correlate al disastro di Rimini, nel quale ad aprile 2017 hanno perso la vita 4 velisti. Alcuni corsi sulla sicurezza, che fanno riferimento alla vicenda di Rimini, sono proposti con il seguente programma: navigazione con maltempo e cambi vele, zattera di salvataggio, cosa fare in caso di incendio a bordo,
Roma, 15 Novembre 2016 Manifestazione a Roma nel piazzale antistante il Ministero dei Trasporti, hanno partecipato oltre 500 marittimi provenienti da tutta Italia, per reclamare dignità e diritto al lavoro, negato dalla tardiva applicazione del trattato di Manila del 2010. La negligente indifferenza dei dirigenti del Ministero dei Trasporti è la causa della perdita di